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In den Siebzigern galten wir als Rowdys, in den Achtzigern waren wir Trendsetter und in den Neunzigern fielen wir kaum noch auf. Wer Motorrad fuhr, war nicht mehr zwangsläufig ein Rebel. Denn es war die Hoch-Zeit der Motorradflut. Klar, Honda hatte mit der CB 750 anno 1968 die Welle losgetreten, doch was die Konkurrenz eilig nachschob, war vielleicht noch spektakulärer. Und alles schien machbar. Turbo? Hatten bald alle V- anstatt Reihenmotoren? Gleich im halben Dutzend: Supersportler, Enduros, Chopper....? Fast im Monatstakt kamen neue Motorräder auf den Markt, und dass die europäische Motorradindustrie abgehängt wurde, ging im Geschwindigkeitsrausch unter. Wer diese Jahrzehnte miterlebt hat, wird sie nicht vergessen - im Gegensatz zu vielen Motorrädern. Doch beim Durchblättern dieses Buches sind sie alle wieder da: Gut 500 Kulteisen, wunderbar bebildert mit einer Vielzahl authentischer Fotos und liebevoll beschrieben - eine kurzweilig-nostalgische Zeitreise durch die Motorrad-Entwicklung der Neuzeit.